复合软管的应用地点：做为液态石化介质传输的软连接，复合软管专门设计应用在槽（罐）车，罐库区，化工/炼油厂，石化船，石化码头等一些经常需要安装，拆卸及搬动软管的地方.

      复合软管是由钢材及塑料组成的复合管，主要用于海底的原油或天然气输送。根据不同的外部环境（耐压）、所需输送的流体特性（耐腐蚀）和输送条件（耐温），可选择不同的管材层结构设计和材料。

      软管的应用首先面临的问题是如何将软管与平台连接，因而需要设计新型软管接头，在保证强度和密封性的前提下，软管的复合材质采用通常的金属材质，便于安装法兰或进行焊接等操作。

      现有复合软管接头的问题

（1）传统的扣压方式依靠接头金属的冷变形，挤压复合软管的包覆层和内衬层，通过复合软管的形变满足连接强度要求。当口径和压力增大时，为了获得更大的连接强度，需要相应加大扣压量，导致接头金属内部容易产生裂纹等损伤；同时复合软管的包覆层与内衬层产生破坏，给复合软管后期使用埋下安全隐患。而且当输送压力和复合软管口径达到一定程度时，将超出扣压接头的能力范围，加大扣压量已不能满足设计要求。

（2）传统的扣压方式接头密封性是通过扣压过程中复合软管的弹性形变使接头与复合软管紧密接触，产生密封效果，但这种密封结构的密封效果十分限，无法满足高压输送要求，而且在管道长期运行过程中，复合软管的压缩量无法得到后续补充。随着时间推移，该结构的密封性会越来越差，以致产生严重后果，造成重大的人员、财产和生态损失。

（3）在传统的扣压方式中，接头金属需要较大的塑性变形，这对接头金属的强度、硬度、延展性等有较高的要求，限制了金属材料的选择范围，导致大量防腐性能较好的合金材料无法应用。扣压接头往往需要实施额外的防腐措施，增加了施工难度和管道的后期维护费用，也增加了管道的运行风险。

（4）传统的扣压接头的内胀块需提前置入，其尺寸需稍小于复合软管内径，但是无论如何优化仍或多或少存在缩径现象，给管道的输送量造成影响，也给通球扫线带来一定的困难。鉴于以上原因，需要设计一种新的接头方式，既可以获得较高的连接强度，又能保证密封性，同时在防腐、通球等日常运行维护方面更加方便。