复合软管是以多种化学合成织物为主要材料，对各种芳香烃和化学制品特别是酸碱等液体介质，都具有良好的性能。在金属软管和橡胶管不能适用是，采用软管是较理想的选择。如不及时导出会酿成火灾。复合软管采用双层金属丝，软管的静电导出。在安装使用时，只要将软管一端良好接地.就可随时将静电导出，使用稳定。

      复合软管密封性能好，采用特别的接口组合，套口系统具有优越的金属丝缠绕，咬合效果。因此抗拉强度大，用，使用寿命长等特点。在完成胶料配方、材料选择和结构设计后，按照确定的研制方案和工艺路线进行软管试制。采用内管半硫化处理工艺提高了产品合格率，软管无芯硫化工序降低了劳动强度。通过软管试制，验证了工艺设计合理，可以进行批量生产。海上特种输油橡胶软管经客户使用，获得了认同，达到了海上特种输油工作要求。该产品的研制成功，添补了我国该类产品的空白，具有普遍的使用范围和可观的经济效益。

      这种复合软管以高强度钢带螺旋缠绕形成增强体，以高密度聚乙烯(PE-HD)为基体，并在钢带缠绕时施加预紧力，使得外围的钢带与内部的PE-HD管紧密地连接在一起。钢带缠绕增强塑料复合软管的内部结构共分为5层，包括内管、螺旋钢带、中层包覆、螺旋钢带、外层包覆。

      螺旋钢带弹性模量的确定由于复合软管的螺旋钢带的厚度小于1mm，而且采用双向螺旋缠绕结构，导致其弹性模量低于常规结构低碳钢材料的弹性模量。因此，需要对螺旋钢带的弹性模量进行重新确定。由于采用传统的实验方法不仅耗时长、成本高，而且其精度难以得到保证，因此本文采用耗时较少、成本较低且精度较高的数值模拟方法。

      复合软管工作压力6.0Mpa，负压0.1Mpa。在耐压情况相同的条件下.比同规格橡胶管要好。由于采用积层结构；较具有良好的耐压性能，充压减压时.软管有伸缩现象。当流体（气体）瞬间超压时不会产生爆破。

      复合软管由防渗热塑层和增强层等功能层组成，具有高抗压能力、良好的弯曲性能和动力特性。这种模块结构可依照不同功能目的制造出不同需求的软管。

      一、由于软管的挠性特性，即便在输送介质为高温的情况下也无需设置膨胀弯。

      二、软管还具有施工简便、铺设、连接方便，并且可以回收再利用等优点。

      三、内置增强层使软管具有高环向强度和轴向强度，可承受各种功能荷载。对于硬质海底管线较具破坏性的环境荷载是管线悬跨段的非设计性荷载，软管的挠性特性使其在铺设时和服役期间均可随地形而变化，并且软管具有优良的耐乏特性。

      四、腐蚀(包括外腐蚀、内腐蚀、疲劳腐蚀)是致使硬质海底管线损坏的主要原因之一，油田对此曾采取多种措施，如系统密闭绝氧、配套加化学剂、管线牺牲阳极、使用合金等。工艺局限性和施工问题使各措施效果均不理想，并且费用昂贵。由于软管使用了材料作为内衬层和外包层，因此其防止腐蚀性能比硬质钢管好。