早期引用哥德堡港网站报道：孚宝公司（Vopak）、瑞典油气公司（Swedegas）和哥德堡港务局（thePortofGothenburg）三方已签署协议，共同探讨在哥德堡港兴建液化天然气码头的可行性方案。近些年，越来越多的哥德堡地区企业选择消费以天然气为主的非化石系列清洁能源。而当下，哥德堡港码头液化天然气吞吐量却仍无法满足市场需求；是否兴建大型液化天然气码头已成为影响该港长期发展战略的重大课题。哥德堡港口采用曼太柯接头加注LNG干式快接

哥德堡港口采用曼太柯接头加注LNG干式快接，Swedegas 瑞典燃气 LNG到哥德堡港加注站 ，Swedegas提供作为瑞典业主和高压天然气的运营商和撬装搭建商，Swedegas在其位于哥德堡港的新工厂进行了第一次液化天然气加注操作。该公司表示，第一家在该工厂接收超低温燃料的运营商是位于哥德堡的运输公司Terntank。除了液化天然气Terntank bunkered液化沼气（LBG）。Swedegas在其声明中指出，随着液化天然气作为船用燃料，航运即将在向替代燃料的过渡过程中迈出重要一步。该设施从一开始就设计用于处理LNG和LBG，因为两种燃料的化学成分大致相同。液化沼气LBG(liquefied biogas)，是一种可再生、环保友好型燃料， “液化天然气是第一步。

由于这项技术和相关的基础设施对这两种气体同样有效，因此增加沼气量的雄心已经出现了新的转变，“Terntank船舶管理公司的首席执行官TryggveMöller说道，该公司投资了由NEOT租用的液化天然气船。在该设施中装载的液化天然气和LBG天然沼气由挪威公司Barents NaturGass提供。天然沼气由FordonsGas在位于哥德堡北部Lidköping的工厂生产。Swedegas指出，该设施是瑞典第一家允许油轮在装载和卸载时从固定管道进入燃料仓的设施，大大缩短了周转时间。哥德堡的液化天然沼气输送使用的加注自封接头采用的是Manntek曼太柯的LNG加注接头干式快接。